解放军秘道再通洞朗 新德里在中印边境无险可守

在藏南前沿，中国的交通优势正越来越大

当地时间3月21日前后，当新德里各界为“剿共”不成而焦头烂额时，洞朗一线的最新军情开始让印度各界继续倍感压力。

在中印前沿已经结束大雪封山之际，据印军人士巴特（Vinayak Bhat）少校披露，解放军似乎已在中印对峙前沿靠近印方哨所约“5公里”的地方不动声色地又修了条路，这使印军在洞朗开始面临一种门户大开，无险可守的局面。

从洞朗对峙开始至今的情报来看，解放军在这一地区修路本不是新闻，中印2017年6月后的对峙就与解放军的修路跃进有很大关系。

在新德里看来，如果解放军继续修路，中方就将公路延伸至南侧的姐普山脊（Jampheri Ridge）一线，北京就可以成功俯瞰印度的西里古里走廊。中国军队的火力投射范围更可以覆盖印度最容易遭受攻击的地方。这使得中印在此持续了数十天的紧张对峙。

毕竟，尽管印度东北地区的多数给养并不通过西里古里走廊入境，但这种截断印度领土的可能，已经足以让新德里将其视为一种不容挑战的“红线”。

当然，按照此后北京和新德里的外交口径，两国似乎是在洞朗前沿暂且收兵。印度更一度将其视为自己的“外交胜利”。但印度军方人士就往往对此不以为然。

譬如印度陆军总参谋长拉瓦特（Bipin Rawat）等人就认为，新德里的政要自以为成功阻止了解放军一路南下，并未把公路从洞朗延伸到姐普山脊一线，似乎“达到了战略目标”，但这一“成果”同样也意味着解放军已经完成了对洞朗北部地区的永久性驻扎。

事实上，这种令新德里不安的局面从2017年10月就在不断加剧，只不过印度各界可能仍就此表现出一种闭目塞听似的自信。在中方加速边境地带的建设进程时更是如此。

早在2017年10月6日，《今日印度报》等众多印度主流媒体就曾披露称“至少1,500人规模的解放军部队”在洞朗部署并保护在该地的筑路工程队。到11月，中国方面除了给部队建造了住所及直升机平台，还升级了在洞朗对峙地点东北约10公里处的机动车道。

到2018年初，在洞朗一带侦查的印军就发现约有1,600至1,800名中国士兵已经建立起了事实上的驻扎点。解放军还建好了两个直升机平台，数十处预制的营房、掩体及商店，还升级了公路，以应对该高海拔地区凛冽的冬天。

有中国分析人士指出，巴特所指出的那条公路是解放军在洞朗附近的亚东河谷内修建的。这条公路甚至还登上过中央电视台的《远方的家》等电视节目。鉴于这条公路距离中印控制线仅有4公里，距离印度哨所也只有5公里，这就让新德里一如既往的干预周边的可能性大为降低了。

很显然，中国在洞朗前沿的军事态势已经不同以往。北京似乎已经于新德里面前攥紧洞朗控制权，以此增加其在凸进锡金和不丹之间的中国亚东春丕河谷的战略纵深。当印军尝试在开春之际反攻时，而今无险可守的局面将令其无可奈何。