在5G发展方面感受到了来自中国科技公司的压力后,美国开始警告他国警惕华为威胁。然而越来越多的国家开始对风险进行独立评估,并与华为展开合作。
德国《图片报》当地时间3月17日报道称,德国铁路借助华为实现全面数字化,德国将于19日开始拍卖5G频谱许可证。
德国《商报》称,华为一直是德国铁路的重要通信设备供应商。作为国有企业,德国铁路股份公司拥有高度敏感的铁路信号网络,其安全级别为“一级”。该网络调控着德国境内以及通往境外的铁路交通。
德国《商报》称,华为一直是德国铁路的重要通信设备供应商。作为国有企业,德国铁路股份公司拥有高度敏感的铁路信号网络,其安全级别为“一级”。该网络调控着德国境内以及通往境外的铁路交通。
不过,德国铁路与华为的合作也遭到德国联邦情报局的警告。该机构声称,专家通过对中国的战略进行“全面评估”认为,允许华为参加5G建设将面临风险。
与此同时,《澳大利亚人报》报道,西澳大利亚州政府与华为价值2.05亿澳元的合同将不受影响,继续进行。该项目将为珀斯的铁路系统提供4G通信系统。根据合同,华为将在珀斯建造贯穿城域网的约80座无线发射塔和移动基站,以取代用于列车、安全车和便携式无线电站的无线电设备。该网络将于2021年投入运营,供火车司机、服务人员、安检人员和铁路控制人员使用。
瑞士《新苏黎世报》16日称,美国的紧张情绪和在欧洲的“反华为”游说动作实际是为了经济利益。中国人不仅有技术,产品价格也相对便宜。最重要的是,拥有18万名员工的华为,有能力快速铺设5G网络。而从技术层面来讲,华为的安全风险不会大过其他设备提供商,如诺基亚和爱立信。到目前为止,没有证据表明华为曾参与过间谍活动。
报道称,为使铁路网络全面数字化,德国铁路已委托华为、诺基亚和法国源讯公司共同重建德国铁路信号网络,委托工程总造价预计达到5亿欧元。德国铁路发言人证实称,该公司2015年就与华为签署了相关合同。合同明确规定,华为必须遵守德国法律。
与此同时,《澳大利亚人报》报道,西澳大利亚州政府与华为价值2.05亿澳元的合同将不受影响,继续进行。该项目将为珀斯的铁路系统提供4G通信系统。根据合同,华为将在珀斯建造贯穿城域网的约80座无线发射塔和移动基站,以取代用于列车、安全车和便携式无线电站的无线电设备。该网络将于2021年投入运营,供火车司机、服务人员、安检人员和铁路控制人员使用。
瑞士《新苏黎世报》16日称,美国的紧张情绪和在欧洲的“反华为”游说动作实际是为了经济利益。中国人不仅有技术,产品价格也相对便宜。最重要的是,拥有18万名员工的华为,有能力快速铺设5G网络。而从技术层面来讲,华为的安全风险不会大过其他设备提供商,如诺基亚和爱立信。到目前为止,没有证据表明华为曾参与过间谍活动。
报道称,为使铁路网络全面数字化,德国铁路已委托华为、诺基亚和法国源讯公司共同重建德国铁路信号网络,委托工程总造价预计达到5亿欧元。德国铁路发言人证实称,该公司2015年就与华为签署了相关合同。合同明确规定,华为必须遵守德国法律。
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